جسم نهاية القضيب مصنوع من الفولاذ الكربوني المجلفن، مع بطانة مركبة من مادة PTFE ذات أساس برونزي على الحلقة الخارجية.
الحلقة الداخلية مصنوعة من الفولاذ المحمل الصلب مع معالجة مطلية بالكروم الصلب الكروي.
هيكل تشحيم ذاتي مبتكر، يحقق تشغيلًا خاليًا من الصيانة مدى الحياة.
· رقم المنتج: سيجك…ج 5~30
·تكوين زوج الاحتكاك: المواد المركبة من الفولاذ/PTFE
· نطاق درجة الحرارة: -50 درجة مئوية ~ 150 درجة مئوية
· خيارات التخصيص: يمكن تخصيص معلمات الخيط الخاصة.
· مثال على الخيط الأيسر: SILJK20C M20×1.5 يسار -6H
تعيين نسخة الفولاذ المقاوم للصدأ: SIJK…C/X (كل من جسم نهاية القضيب والحلقة الداخلية مصنوعان من الفولاذ المقاوم للصدأ)
| تحمل رقم | الأبعاد مم/بوصة | تحميل التقييم كيلو نيوتن | الوزن ≈كجم | ||||||||||||||||
| d | B | دₖ | ج₁ ماكس | د₂ | G 6 ح | ح₁ | أنا₃ دقيقة | أنا₄ | أنا₅ | أنا₇ | W | د₃ | د₄ | صₛ دقيقة | α° ≈ | ديناميكي | ثابت | ||
| SUK5C | 5 | 8 | 11.112 | 7.5 | 18 | م5 | 27 | B | 38 | 4 | 10 | 10 | 9 | 12 | 0.3 | 4 | 3.6 | 4.6 | 0.020 |
| SJKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 20 | ميغابايت | 30 | 9 | 40 | 5 | 11 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.025 |
| سوكبك | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 24 | ميغابايت | 36 | 12 | 48 | 5 | 13 | 13 | 12.5 | 16 | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.047 |
| SLK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 30 | م10 | 43 | 15 | 58 | 6.5 | 16 | 16 | 15 | 19 | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.088 |
| SUK10C/B1 | م10×1.25 | ||||||||||||||||||
| SUK12C | 12 | 16 | 22.23 | 12.5 | 34 | م12 | 50 | 18 | 67 | 6.5 | 18 | 18 | 17.5 | 22 | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.14 |
| SUK12C/B2 | م12×1.25 | ||||||||||||||||||
| SLK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | م14 | 57 | 21 | 76 | 8 | 20 | 21 | 20 | 25 | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.20 |
| SLK14C/B1 | م14×1.5 | ||||||||||||||||||
| SUK16C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | م16 | 64 | 24 | 85 | 8 | 21 | 24 | 22 | 27 | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.25 |
| SUK16C/B1 | م16×1.5 | ||||||||||||||||||
| SLK18C | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 46 | م18×1.5 | 71 | 27 | 94 | 10 | 22.5 | 27 | 25 | 31 | 0.8 | 13 | 29 | 34 | 0.35 |
| SUK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | م20×1.5 | 77 | 30 | 102 | 10 | 25 | 30 | 27.5 | 34 | 0.8 | 14 | 34 | 40 | 0.43 |
| SUK22C | 22 | 28 | 38.1 | 21 | 58 | م22×1.5 | 84 | 33 | 112 | 12 | 27.5 | 34 | 30 | 37 | 0.8 | 14 | 42 | 50 | 0.61 |
| SUK25C | 25 | 31 | 42.86 | 23 | 60 | م24*2 | 94 | 36 | 124 | 12 | 28.5 | 36 | 33.5 | 42 | 0.6 | 14 | 52 | 57 | 0.81 |
| SLK28C | 2 ب | 35 | 47.63 | 26 | 68 | م27*2 | 103 | 41 | 136 | 14 | 31.5 | 41 | 37 | 46 | 0.8 | 14 | 68 | 89 | 1.2 |
| SUK30C | 30 | 37 | 50.8 | 27 | 70 | M30*2 | 110 | 45 | 145 | 15 | 33 | 46 | 40 | 50 | 0.8 | 15 | 73 | 77 | 1.4 |
0+
سنوات
خبرة صناعية
0+
تنوع النماذج
0+
عدد الموظفين
0
$
قيمة التصدير السنوية
تطور الهندسة الروبوتية المشتركة: التحول نحو الدقة المدمجة شهدت الروبوتات الصناعية تحولا عميقا على مدى العقد الماضي. يعكس تحول الصناعة نحو الروبوتات التعاونية والأذرع الروبوتية المدمجة تغير...
فهم المحامل الأسطوانية المتقاطعة في الهندسة الحديثة تمثل المحامل الأسطوانية المدببة المتقاطعة تقدمًا كبيرًا في الهندسة الميكانيكية، حيث توفر دقة غير مسبوقة وقدرات حمل للأحمال للتطبيقات الص...
المقدمة: العمود الفقري الهندسي للأنظمة المفصلية في التصميم الميكانيكي، هناك عدد قليل من المكونات التي تكون بسيطة بشكل مخادع ولكنها ذات أهمية حاسمة مثل محمل نهاية القضيب. ال تحمل...
نادرًا ما يكون اختيار محمل أسطواني مستدق بأربعة صفوف لتطبيقات رقبة الدرفلة خيارًا مباشرًا. يجب على المهندسين ومتخصصي الصيانة تقييم متغيرات متعددة: توافق الأبعاد، ومتطلبات تصنيف الحمل، وتكوين الت...